Hyundai elektrikli otomobil ailesinin yeni üyesi IONIQ 3'ün seri üretimine 14 Ağustos tarihinde İzmit'teki fabrikasında başladı.

Hyundai fabrikası içerisinde düzenlenen üretim başlangıç törenine Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır da katıldı.

14 Ağustos, Kibar Holdingin kurucusu merhum Asım Kibar’ın doğum tarihi olmasından dolayı özellikle tercih edilmişti.

Mavi Kocaeli Gazetesi olarak Orhan Balcı ile birlikte törene katıldık. Her zamanki gibi 10.00’da planlanan program rötarlı bir biçimde 10.50’de ancak başladı.

Türkiye’de üretilen tamamen elektrikli otomobiller arasına katılan IONIQ 3, bu yönüyle TOGG'un ardından Türkiye'nin ikinci yerli üretim elektrikli otomobili olarak sahneye çıktı.

Kompakt ve hatchback modelin Avrupa satışlarının yaz sonundan itibaren, özellikle ilk öncelikle İngiltere'de başlaması planlanıyor.

IONIQ  3, Hyundai'nin “Art of Steel” tasarım diliyle geliştirildi.

Araçta 42,2 kWh ve 61 kWh olmak üzere iki batarya seçeneği bulunuyor.

147 beygir gücündeki modelin en uzun menzilli versiyonu 496 kilometreye kadar yol alabiliyor.  

IONIQ 3, hızlı şarj desteğiyle bataryasını yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 29 dakikada doldurabiliyor.

Elektrikli otomobiller gerçekten günümüzde önemli yer tutmaya ve tercih edilmeye başladı.

Sanayi ve Teknoloji Bakını Mehmet Fatih Kacır’ın açıklamasına göre ülkemizde yüzde 17 seviyelerine kullanımı yaklaşmış durumda.

Hem yakıt tasarrufu, hem teknik bakımının az olması ve araçlarda eskiden kullanılan motor sistemlerinin bulunmaması kullanım maliyetlerini oldukça aşağı çekmeye yetiyor.

Uzun yolda menzilin azlığı dezavantaj gibi gözükse de, durup biraz dinlenmek ve araç şarj olurken istirahat etmek her geçen günde yaygınlaşıyor.

Yoğun olarak şehir içi kullananların ve özellikle araç taşıma işi yapanların da mutlak tercih etmesi ve yakıt tasarrufu sağlamaları işlerinde daha da kazançlı hale gelmelerini sağlamaya yetiyor.

Ben eski tarz otomobillerin kullanılmasının daha uygun olduğuna inananlardanım.

Yakıt bitince durup almalı ve yola devam etmeliyim.

İzmit’ten Kars’a hiç durmadan gitme imkanı olsa, bu şekilde gitmeyi sevenlerdenim.

Ama çağımızın da yeniliklerine ve yakıt tasarrufuna ayak uydurmak zorundayız.

En büyük masraflarımız araç yakıtı, bakımı ve benzeri harcamalar.

Bir de tabii ki son yıllarda bunların arasına trafik cezaları eklenmeye başladı.

Gerçekten bütçemizin büyük bir kısmı bu gibi harcamalara gitmeye başladı.

Motosiklet kullanıyorum bu aralar, çok fazla da keyif alıyorum. Her yere gidiyor işimi çabuk bir şekilde hallediyor ve ofise hızlıca dönebiliyorum.

Park yeri arama derdi yok. Trafik yoğunluğu diye bir durum söz konusu bile değil.

Gerçi ben otomobil kullanır gibi kullanmaya ve kurallara riayet etmeye özen gösteriyorum.

Sinyal vermeden şerit değiştirmiyorum. Aynalardan arkamı sık bir biçimde kontrol ediyor, kimsenin de üzerine bilmeden çıkmaktan kaçınıyorum.

Ama geçen gün çok sıcak geldi hava. Çarşıda işlerini halledip, ofise dönmek için motorun yanına gittiğimde nasıl olsa kısa mesafe ve trafik yoğunluğu yok diye düşündüm.

Çarşıdan 42 Evler’deki ofise kaskı takmadan, yavaş yavaş gittim.

Bugün hediyesi geldi.

Leyla Atakan kavşağı milli irade istikameti kasksız kullanma. Ceza tutarı 2.500 TL.

Ağlayıp sızlamaya hiç gerek yok diye aklımdan da geçirdim hemen.

Eskiden olsa eğer, eski Türkiye olsa bu tür cezalar bırakın yazmayı, aklınızdan bile geçiremezdiniz.

Yıllarca otobüs şoförlüğü, kamyon şoförlüğü yapan insanların ehliyetsiz olduklarını haberlerde okur ve şaşırmazdık hiç.

Ama artık ne ülke eski ülke, ne de kurallar eski kurallar.

Daha sağlıklı ve daha düzgün yaşamak için bütün kurallara uymalıyız.

Yediğimiz cezalara karşı da, kurallar riayet ederek önlem almalıyız.

Öncelik bizim ve etrafımızdakilerin can güvenliği olduğuna da kendimizi şartlandırmalıyız.

Ana konumuza dönecek olursak eğer her birimiz yerli yani ülkemizde üretilen yeni teknoloji araçları kullanmak için el birliğiyle hareket etmeliyiz.

TOGG olur, Hyundai IONIQ 3 olur…

Ya da aralarına katılacak yeni araçlar olabilir.

Ama önceliğimiz yerli olması ve elektrikli otomobil olmasına öncelik vermeliyiz.

Hyundai sadece elektrikli otomobil değil, batarya sisteminin de ülkemizde üretmeye başlayacağını kamuoyu ile paylaşmış durumda.

Bu batarya işi bile başlı başına tercih sebebi olmaya yetebilir diye de düşünmüyor değilim.

Benden söylemesi.