Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın “açık kalp ameliyatı” olarak tanımladığı büyük ulaşım yatırımında köprü imalatları tamamlandı, anayol ve yan yollarındaki son çalışmalar da sona doğru gelindi.

Başiskele Kavşağı projesinin tamamlanması için artık son dokunuşlar ve çalışmalar yapılıyor.

Başkan Büyükakın’ın adeta otoyol konforu sunacak ve Marmara Bölgesi’nin yükünü omuzlayacak bu önemli projeye imza atmanın gururu ve mutluluğu içerisinde olduğunu görebiliyoruz. Haklı da bu gurur ve mutluluktan dolayı…

Kocaeli için büyük öneme sahip proje kapsamında 9 köprünün tamamı hizmete alınmış durumda, anayol ile kuzey ve güney yan yol güzergahlarında son çalışmalar gerçekleştiriliyor.

Projenin tamamlanmasıyla Başiskele’de ulaşım daha düzenli, güvenli ve konforlu hale gelecek.

D-130 Karayolu’nun trafik yükünün azaltılmasına da önemli katkı sağlanacak.

İzmit’ten Gölcük’e, Karamürsel ve Yalova’ya rahat bir şekilde gidip, aynı rahatlık içerisinde de geri dönebileceğiz.

Daha şimdiden D-130’da araç trafiğindeki rahatlamanın olduğunu söyleyebiliriz.

Ama İzmit’in içerisinden Derince istikametine gitmek ve geri dönmek halen büyük bir işkence olarak ancak anlatılabilir.

Mavi Kocaeli Gazetesi’ndeki ofisimizden günü her saatinde tıkanmalara ve trafik yoğunluğuna da şahit olmaktayız.

Tonajlı araçlar, Kazan Soda tankerleri, her türlü akaryakıt ve sıvı malzeme taşıyan araçlar İzmit’in içerisinden Derince istikametine gitmek için trafikte uzun kuyruklar oluşturuyor.

Bu araçların birçoğu da Derince Limanı’na gitmeye çalışıyor, Safi Port’un işlettiği limana ulaşmak için mücadele veriyor.

Ya Derince tarafından İzmit’e gelmek isteyenler için ne demeliyiz?

Trafiğe giriyor ve belkide 15 dakikada gelebileceğiniz yolu saatlerce trafik içerisinde bekleyerek geçiriyorsunuz.

Seka bölgesinde battı çıktıya yani 2 şeritli yola girebilmek için sıranızı bekliyorsunuz.

Her gün kazalar, her gün yeni olaylar…

Kazan Soda araçlarıyla birlikte trafiği kullanmak zorunda olmamız bile hepimize ayrı derecede sinirli olmaya itiyor.

Peş peşe 4-5 TIR, günün hem de her saatinde D-100 trafiğinin adeta içerisine etmek için çalışıyorlar gibi geliyor hepimize.

Neden kurallara uymaz ve belirlenen saatler içerisinde otobanı kullanmazlar, anlaşılır gibi değil.

Neden TIR ve tanker araçlarını şehir içerisinde her yere park edebilir şoförler, burasında hiç anlaşılabilir gibi değil.

Birilerinin konuya el atması gerekmiyor mu?

Birilerinin Derince trafiğini ve İzmit’in trafiğini rahatlatmak için konuyla ilgilenmesi gerekmiyor mu?

Sadece Başiskele Kavşağı ile çözülecek bir trafiğimiz olmadığının bilinmesine rağmen…

Kandıra istikametinde uzun süre sonra tamamlanan Yeşilova Kavşağı’nda bir çözüm üretilmediğini, aksine trafiğin çok daha fazlalaştığını görebilmek gerekmiyor mu?

Çok kısa bir süre sonra, 14 Eylül’de okullarımız açılacak.

Okul servisleri, öğretmenlerin araçları, velilerin evlatlarını okula yetiştirme telaşı da İzmit trafiğinin içerisine girecek.

Derince istikameti, Yeşilova tarafından ulaşımın ne kadar büyük bir sorun olduğunu da hep beraber yaşayacağız.

Bir çözüm üretmek, trafik sorunlarına kalıcı çözümler bulabilmek bu kadar da zor bir iş olmasa gerek.

Çıkın yarın sabah bahsettiğim iki bölgeye de, sürün araçlarınızı trafiğin olduğu yerlere ve bahsettiğim rezilliği görün isterim.

Yeşilova Kavşağı projesine kim onay verdiyse, hesabının sormanızı ve çözümünü bulmak için uğraşmalısınız diye de düşünüyorum.

İzmit’in trafiğinin içerisinde TIR ve tankerlerin dolaşmasının engellenmesini istiyorum.

Okullar açıldığı zaman, neler olacağını şimdiden de görebiliyorum.

Ben motosiklet kullanıyorum diye belki de bu kadar büyük sıkıntı çekmiyor olabilirim ama otomobil kullanmak zorunda olan İzmitli arkadaş, eş ve dostlarımız için endişe duyuyorum.

Benden söylemesi.