Kentimizde yaşayanların en önemli gündem maddesi, geçim sıkıntısı olarak öne çıkıyor.

İkinci gündem maddesi ise kent içi trafik sıkışıklığı.

Kentimizin nüfusu 2 milyon kişiyi aştı ve sürekli alınan göçle artıyor.

Bu nedenle gerek kişisel araçlar gerekse ticari ve toplu taşıma araçların sayısı da artıyor.

Yeni yapılan gerek konut gerekse iş merkezleri kente farklı bir değer katarken, dağlarla deniz arasına sıkışan konumumuz gereği araçların kullanması için yeni yolların yapımında sıkıntı yaşamaya devam ediyoruz.

D-100 Karayolu,

D-130 Karayolu,

TEM Otoyolu,

Kuzey Marmara Otoyolu,

Kentimizi, çevremizdeki illere bağlarken,

Anadolu’dan Avrupa’ya geçiş konumunda olmamız,

İlimizde irili ufaklı bir çok sanayi kuruluşunun yer alması,

Organize Sanayi Bölgeleri,

Serbest Bölgeler,

Küçük Sanayi Siteleri,

Marmara Denizi’ndeki limanlar,

Araç trafiğini en üst boyuta taşıyor.

Bu sıkışıklık D-100 Karayolu’nda İzmit- Derince arasında, İzmit Başiskele arasında günün büyük bir bölümünde adeta tavan yapıyor.

Hafta sonları özellikle cuma akşamları ve cumartesi günleri yaşanan trafik sıkışıklığı ne yazık ki bu bölgede yaşayanları adeta sinir hastası yapıyor.

Bu akşam resmen başlayan ve 11 Ekim Pazar gününe kadar sürecek olan 16. Uluslararası Kocaeli Kitap Fuarı nedeniyle kent içi trafik sıkışıklığına bir düğüm daha atılacak.

Büyükşehir Belediyesi trafik sıkışıklığı yaşanmaması için,

Gerek deniz yoluyla, gerek ring servislerle, gerek tramvayla, gerekse ücretsiz otoparklarla önlem almaya çalışsa da ne yazık ki geçmiş yıllarda olduğu gibi Kongre Merkezi’ne gidiş ve gelişler nedeniyle trafikte büyük bir sorunla karşı karşıya kalacağız.

Böylesi bir süreç yaklaşırken Derince İzmit arasındaki gidiş ve gelişlerde gün boyu yaşanan sorun önlenebilir miydi?

Sorusuna yanıtım, zamanında yapılan uyarılar dikkate alınsa ve Derince Limanı TEM Otoyolu Bağlantı Projesi tamamlansaydı önlenirdi olacak.

Bugün cezaevinde tutuklu bulunan Fatma Kaplan Hürriyet, 2016 yılında Kocaeli Milletvekili olarak TBMM’de görev yaptığı dönemde, 

“Bizim tır parkımız, konteyner parkımız, karayolu bağlantılarımız limanların genişlemesi için yeterli değil” uyarısında bulunup konuyu TBMM gündemine taşımıştı.

Fatma Kaplan Hürriyet’in 2016 yılında dile getirdiği tır parkı, konteyner alanı, karayolu bağlantısı, deniz dolgusu, çevresel etki, deprem güvenliği başlıkları bugün Derince’nin ve İzmit’in karşı karşıya bulunduğu sorunlar arasında yer alıyor. Yaklaşık 10 yıl önce Milletvekiliyken Hürriyet’in sözleri, Safiport Limanı çevresinde yaşanan güncel trafik ve çevre sorunlarıyla birlikte yeniden anlam kazandı.

Değerli okurlar,

Derince Safi Port Liman sahası deniz dolgularıyla 1,2 milyon metrekareye ulaşırken, limana giriş çıkış yapan tırlar D-100 Karayolu ve bağlantı yollarında uzun kuyruklar oluşturuyor.

Korna, gürültü ve yoğunluk Derince’de günlük yaşamı olumsuz etkiliyor. 

Limanın kapasitesi ve kapladığı alan yıllar içinde büyürken, tır trafiğini doğrudan D-100 ve TEM Otoyolu’na taşıması planlanan bağlantı yolunun hâlâ tamamlanmamış olması da eleştirilerin merkezinde yer alıyor.

Bu çerçevede Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın’ın 2024 yerel seçimleri öncesinde yaptığı lansmanda Dilovası ile Körfez İlçeleri arasına “Lojistik Köy” yapılması projesinde hala somut bir gelişme olmaması da gelecek adına kaygı oluşturuyor.