Köprü ve tünel geçişlerinde dev fiyat artışı!

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, AK Parti iktidarının Yap-İşlet-Devret modeliyle işlettiği köprü, tünel ve otoyollar için yapılan garanti ödemelerine kur ayarlaması yapılmasına sert tepki gösterdi. 1 Ekim 2024 itibarıyla devreye girecek bu düzenleme, Hazine’nin yükünü önemli ölçüde artıracak. Yavuzyılmaz, köprü ve tünellerde geçen araç başına yapılan ödemeler ile Hazine tarafından ödenen garanti tutarları arasındaki farkın iyice açıldığını vurguladı.

Osmangazi köprüsü'nde garantili ücret farkı büyüyor

Yavuzyılmaz, Osmangazi Köprüsü için geçerli olacak yeni fiyat düzenlemeleri hakkında önemli bilgiler paylaştı. Buna göre, köprüden geçen araçlar 555 TL ödemeye devam ederken, Hazine'nin şirkete garanti ettiği geçiş ücreti 1.870 TL'ye çıkacak. Aradaki fark ise Hazine’nin sırtına binecek ve her araç için 1.315 TL ek ödeme yapılacak. Yavuzyılmaz, bu farkın kamu bütçesine büyük yük getirdiğini belirtti.

 

Çanakkale köprüsü için de durum farklı değil

Osmangazi Köprüsü'ndeki duruma benzer şekilde, Çanakkale Köprüsü için de benzer bir tablo söz konusu. Geçen araçlardan alınan ücret 585 TL olarak sabit kalırken, Hazine’nin garanti ettiği araç geçiş ücreti 760 TL’ye yükseliyor. Yani her araç için Hazine'nin şirkete ödeyeceği fark 175 TL’ye çıkmış durumda.

Avrasya Tüneli'nde kur ayarlaması

Avrasya Tüneli için de benzer bir güncelleme yapılmış durumda. Tünelden geçen araçlar için alınan ücret 156 TL olarak kalacak, ancak Hazine’nin garanti ettiği ücret 238 TL’ye çıkacak. Bu durumda Hazine her araç için 82 TL ek ödeme yapacak.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde artış şaşırtıcı

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde de geçiş ücretleri aynı kalacak, ancak Hazine'nin garanti ettiği tutar yükseliyor. Mevcut durumda 70 TL olan araç geçiş ücreti, Hazine’nin garanti ettiği rakam 204 TL’ye çıkacak. Hazine, her araç için şirkete 134 TL fark ödemek zorunda kalacak.

 

Garantili geçiş sayıları tutturulamıyor

Yavuzyılmaz, yaptığı açıklamada sadece araç başına yapılan fark ödemelerinin değil, aynı zamanda garanti edilen araç geçiş sayılarının da tutturulamadığına dikkat çekti. Bu durumda Hazine, geçmeyen her araç için belirli miktarlarda ek ödeme yapmak zorunda kalıyor. Örneğin, Osmangazi Köprüsü'nde bu tutar araç başına 1.870 TL olarak belirlendi.

 Kur ayarlamaları devam edecek mi?

Deniz Yavuzyılmaz’ın açıklamalarında dikkat çeken bir diğer unsur ise bu garanti ödemelerinin sürekli olarak güncel döviz kurlarına göre ayarlandığıydı. Bu durum, döviz kurundaki her artışın Hazine'nin yükünü daha da artıracağı anlamına geliyor. Kur farklarının etkisiyle Hazine’nin şirketlere ödediği tutarlar katlanarak büyüyor.

 

Hazine’ye gelen ek yük tepkilere yol açtı

Kamuoyunda büyük yankı uyandıran bu düzenlemeler, özellikle ekonomik zorlukların yoğun olduğu bir dönemde Hazine’ye ek yük getirdiği için eleştirilerin odağında. Muhalefet partileri, bu ödemelerin kamu kaynaklarının israfına yol açtığını savunurken, AK Parti kanadından henüz resmi bir açıklama yapılmadı.