Hibrit otomobillerdeki teknolojik gelişmeler yalnızca yakıt tüketimi ve enerji verimliliğini etkilemekle kalmıyor, araçların aktarma sistemlerinde de yeni uygulamaların önünü açıyor. Özellikle yüksek performanslı lüks otomobillerde geleneksel şanzıman çözümlerine alternatif teknolojiler giderek daha fazla kullanılmaya başlıyor. KLASİK GERİ VİTES DİŞLİSİNE İHTİYAÇ AZALIYOR Elektrik motorlarının hem ileri hem de geri yönde çalışabilmesi, hibrit araçlarda ayrı bir mekanik geri vites dişlisine olan ihtiyacı ortadan kaldırabiliyor. Bu sistemde otomobilin geri gitmesi, geleneksel mekanik düzenek yerine elektrik motorlarının dönüş yönünün değiştirilmesiyle sağlanıyor. Ferrari SF90 Stradale, McLaren Artura, Aston Martin Valhalla ve Lamborghini Revuelto, söz konusu teknolojinin kullanıldığı hibrit süper otomobiller arasında bulunuyor. Yeni sistemin öne çıkan özelliklerinden biri ise benzinli motor çalışmadığı zamanlarda da aracın geri hareket edebilmesi. Elektrik motorları gerektiğinde yön değiştirerek otomobilin geriye doğru ilerlemesini sağlıyor. Şu aşamada daha çok yüksek performanslı hibrit otomobillerde kullanılan bu teknoloji, elektrikli tahrik sistemlerinin otomotiv sektöründeki kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte geleneksel mekanik çözümlere alternatif oluşturuyor.