İlk olarak AP-7 ve AP-2 otoyollarında uygulanacak sistemde sensörler ve elektronik tabelalar kullanılacak. Trafik yoğunluğu, hava şartları, kaza riski ve görüş mesafesi gibi veriler analiz edilerek hız sınırı değiştirilecek.   Normal şartlarda 120 km/s olan limit, riskin artması halinde 100 veya 80 km/s’ye, daha ağır koşullarda 60 km/s’ye kadar düşürülebilecek. Yoğun sis ve çok düşük görüş mesafesinde ise limit 40 km/s’ye kadar indirilebilecek.   İspanya’daki uygulamanın ardından benzer bir sistemin Türkiye’de uygulanıp uygulanmayacağı da merak konusu oldu.