Karayolu Trafik Yol Güvenliği Derneği Kocaeli Temsilcisi Aşır Altınöz, otoyollarda kazalara yol açan faktörler ve gişe sistemleri hakkında önemli değerlendirmelerde bulundu. Otoyollarda kazaların en büyük nedenleri arasında hız ihlali, yakın takip ve ani frenin yer aldığını ifade eden Altınöz, "Otoyollarda en önemli üç konu vardır. Birincisi yüksek hız, ikincisi yakın takip, üçüncüsü panik fren. Bunlara çok dikkat etmek lazım çünkü bu üçü bir araya geldiğinde kazanın şiddeti katlanarak artar" dedi. TAKİP MESAFESİ UYARISI Takip mesafesinin hayati bir unsur olduğuna dikkat çeken Altınöz, "Otoyolda takip mesafesi en az 3 saniye olmalı. Bu da yaklaşık 90 metreye karşılık gelir. Eğer hava yağmurluysa bu süre 5 saniyeye, yani yaklaşık 150 metreye çıkarılmalı. Gece saatlerinde ise görüş kısıtlılığı nedeniyle bu mesafe daha da fazla olmalıdır" ifadelerini kullandı. OTOYOL KENARINDA DURMANIN RİSKİ Otoyol kenarında duran araçların büyük tehlike yarattığını vurgulayan Altınöz, "Eğer yol kenarında çok sayıda araç durmuşsa bu durum çok daha büyük bir risk oluşturur. Lastik patlaması, arıza ya da herhangi bir tehlike durumunda araç mutlaka acil şeride alınmalı, otoyol jandarmasına haber verilmeli ve araç terk edilmelidir. Araç yanında beklemek ya da lastik değiştirmeye çalışmak son derece tehlikelidir. Çünkü yol hipnozuna girmiş bir sürücünün çarpma riski vardır" şeklinde konuştu. GİŞELERDE HIZ MUTLAKA DÜŞÜRÜLMELİ Gişe noktalarının yüksek hız ve dikkatsizlikle birleştiğinde ölümcül sonuçlar doğurabildiğini belirten Altınöz, "Otoyollarda giriş ve çıkışlarda hızlanma şeritleri vardır. Buralar birer kavşak niteliğindedir. Bu yüzden ekstra dikkatli olunması gerekir. Ayrıca gişeler de çok önemli noktalardır. Gişelere yaklaşırken mutlaka gazdan ayağınızı çekmelisiniz. Gişelerdeki hız sınırı genellikle 30 kilometredir ama maalesef buna çoğu sürücü uymuyor. Yakın zamanda Silivri'de bir kaza yaşadık, iki vatandaşımızı kaybettik, Allah rahmet eylesin. Tabii herkes bir otoyol profesyoneli değil. Otoyola ilk defa araç kullanan insanlar olabilir, bunlara dikkat etmek lazım" dedi. SERBEST GEÇİŞ ÖNERİSİ Gişe sistemlerine de değinen Altınöz, "Otoyol gişelerinin kaldırılmasıyla ilgili farklı fikirler var. Bana göre en azından bir tane nakit gişesi kalabilir. Çünkü hiç otoyola girmemiş, sistemi bilmeyen insanlar olabilir. Ancak teknolojik olarak mümkünse diğer gişelerin kaldırılması ve serbest geçiş sistemlerinin yaygınlaştırılması daha güvenli olacaktır" ifadelerini kullandı. Aşır Altınöz, otoyollarda yapılacak küçük bir ihmalin bile geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabileceğini belirterek sürücülere trafik kurallarına titizlikle uymaları çağrısında bulundu.