Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’na sunulan belgelere göre yeni versiyonda CATL imzalı Choco-SEB batarya değiştirme teknolojisi kullanılacak. Sürücüler, şarj için uzun süre beklemek yerine tükenen bataryayı istasyonlarda birkaç dakika içinde değiştirebilecek.  BATARYA SATIN ALINMAYACAK  Sistemin en önemli özelliği ise bataryanın araçtan ayrı sunulması olacak. Kullanıcılar bataryayı satın almak yerine kiralayarak aracın ilk maliyetini ciddi şekilde düşürebilecek. Çin’de mevcut Beta T1 yaklaşık 430 bin TL seviyesinde satılırken, yeni sistemle fiyatın 7 bin dolar, yani yaklaşık 335 bin TL seviyesine kadar inebileceği öngörülüyor.  450 KİLOMETRE MENZİL   Beta T1'in mevcut versiyonlarında 350 ve 450 kilometre menzil seçenekleri bulunuyor. İlerleyen dönemde 550 kilometrelik versiyonun da gelmesi bekleniyor. Model; 95 kW motor, 150 km/s azami hız, CATL LFP batarya ve 5 kişilik kapasite sunuyor. Resmi satış fiyatı henüz açıklanmazken, yeni sistemin elektrikli otomobil pazarında fiyat dengelerini değiştirebileceği değerlendiriliyor.